يتم تشغيل اقتران الحجاب الحاجز بواسطة عناصر مرنة وأغشية معدنية لنقل عزم الدوران. نظرًا للاحتكاك بين البراغي والأغشية والوصلات النصفية، يجب تخفيف أداة التوصيل لتحديد استخدام أداة التوصيل. يتطلب اقتران الحجاب الحاجز تقوية المقطع العرضي بالكامل لقطعة الشغل من خلال، ومن خلال التقسية بدرجة الحرارة العالية، بنية مجهرية يهيمن عليها التروستيت المقسى الموحد. يجب أن تصل الصلابة بعد التبريد إلى صلابة المادة، ويجب فحص الصلابة بعد التقسية وفقًا لمتطلبات الرسم.
أخطاء التثبيت المحورية والزاوية لها تأثير كبير على الإزاحة الشاملة لاقتران الحجاب الحاجز، في حين أن الخطأ الشعاعي له تأثير صغير نسبيًا على الإزاحة الشاملة. نظرًا لأن القيمة القصوى للضغط المكافئ لاقتران الحجاب الحاجز تظهر عند مسمار الحلقة الخارجية، فإن السبب الرئيسي لذلك هو التحميل المسبق للمسمار. خطأ التثبيت له تأثير ضئيل على القيمة القصوى للضغط المكافئ، ولكن خطأ التثبيت له تأثير كبير على الضغط المكافئ لمجموعة الحجاب الحاجز وقانون التوزيع الخاص بها.
يمكن لوصلة الحجاب الحاجز قطع اتصال العمود تلقائيًا أثناء التشغيل. لأسباب مختلفة، لا يتطابق مركز الكتلة أو محور القصور الذاتي مع محور الدوران. أثناء التشغيل، سيتم توليد قوة القصور الذاتي غير المتوازنة للطرد المركزي، وزوج القصور الذاتي للطرد المركزي وانحراف ديناميكي، وهو ما يسمى عدم توازن الدوار. يؤدي هذا الاختلال إلى اهتزاز نظام العمود، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي وعمر الخدمة للآلة، لذلك يجب الانتباه إليه.
إن امتصاص جزء من طاقة الاهتزاز، وتقليل سعة الاهتزاز عند المرور عبر نقطة الاهتزاز، وتقليل ضغط الاهتزاز الالتوائي لقسم العمود، يمكن أن يمتص ويقلل تقلب عزم دوران خرج محرك الديزل. بالنسبة لوحدات طاقة محرك الديزل المجهزة بعلب تروس تخفيض، يمكنها تقليل التأثير على سطح الترس أثناء عزم الدوران المتغير وإطالة عمر خدمة الترس. في حالة انحراف مسافة التثبيت المحوري، عندما يتم تشديد مسامير التوصيل، سيتم توليد الضغط على الحجاب الحاجز.
